高雄地區新領牌照資訊            最後檢查日期2016/05/28

網站更新日誌

2016.5

高雄客運     SUNWIN-SWB6127HG4LE   低地板公車  721-V2~735-V2 整備中

2014/4/13

‧更新東南配車表
‧更新南台灣配車表

 

2014/4/1
‧更新首頁領牌資訊
 



 

2016.5

漢程客運     宇通客車-ZK6128HG   低地板公車  069-V3 已上路

2016.4

統聯客運     金龍汽車-KL6112U1   低地板公車  037~039-V3 050~051-V3 
                                                                           055~060-V3 063~068-V3 已上路
2016.2~4

阿羅哈客運     MAN-19.400HOCL   遊覽車  020-V3~036-V3 052-V3~053-V3已上路

2016.2 2016.4 阿羅哈客運     MAN-19.400HOCL   復康巴士  019-V3 061-V3 062-V3 已上路
2016.2 南台灣客運     BYD-K9A  電動低地板公車  191-FV~196-FV已上路
2015.10 高雄客運     SUNWIN-SWB6127HG4LE  低地板公車  706-V2~716-V2已上路
2015.10 中南客運    FUSO-RM11FN2XC  遊覽車&復康巴士  010-V3~011-V3, 013-V3~017-V3已上路
2015.09 南台灣客運    Golden Dragon-XML6125J15C 低地板公車  012-V3已上路

高雄地區公車營運新訊   更新日期2016/05/28

東南客運自 5/16起,調整248路線班次,並增闢248區間車(高雄車站-鼓山輪渡站)

東南客運自 5/7 起,微調52區間車發車時間.

 

 

 

 

 

話題圖片

繼去年底購置3台YUTONG ZK6128HG車輛後,東南客運再度於今年初另購9台同型車輛,與前批車輛一樣採用綦齒機械手牌,車內也為半低設計,本批車輛領牌236-FT~239-FT、250-FT、001-V3~005-V3,為高雄市首度領到V3字樣車牌的業者,本批車輛配至路線以捷運紅線接駁車、以及37. 50 .52 等行經醫院之路線,盼以嶄新車輛服務高雄市民。
高雄客運近期購入5台FUSO RM11FL1XC,為高客繼2008年購買HINO RK8JRSA後首次再由協億車體打造車身,本批車輛塗上【哈佛快線】彩繪塗裝,除行駛哈佛快線外,由於購置車輛數比實際營運班次需要之車輛數大,故亦有可能行駛同站(高雄站)之路線。
東南客運2014年底購置了三台YUTONG ZK6128HG低底盤公車,搭配的是綦齒機械手排變速箱,另車輛後半部並非全低設計;本批車輛全數配置於年初闢駛的紅11路。
漢程客運自2013年底加入高雄市公車營運,而本批車為漢程客運成立以來首次購入的新車,本批車於2014年下半年購入,車款為YUTONG ZK6118HG直樑公車 ,共有5台,打散至各路線行駛,圖裝則為台灣愛巴士亮眼的紅色塗裝。
高雄客運於2011年度購入7輛Volvo-B7RLE低底盤公車,其中兩輛配置台南市公車3路,另外五輛行駛高雄地區橘67與8010線,原本預計配置低底盤的60路因火車站迴車道問題而放棄,去年的308-FT低底盤原規劃行駛8010,後變更為林園站8002,這次的低底盤對於8010可以說是「失而復得」,本批低底盤車輛在塗裝上與去年的308-FT完全相同,車燈外框也跟著一起改為黃色
   

高雄客運2011年度首度採購馨盛車體車輛,共計58輛,其中包括53輛市區公車配置高雄、鳳山、林園、茄萣、岡山、台南等站,以及5輛馨盛No.2遊覽車配置六龜、甲仙、美濃站及墾列聯管中心,是高客自1995年末代民生號後首度大量購買市區型車輛,2011年度也是高客近二十年來規模最大的一次車輛大換血,