高雄地區新領牌照資訊            最後檢查日期2014/12/16

網站更新日誌

12/9

高雄客運    YUTONG-ZK6128HG  一般大客車  705-V2已上路

2014/4/13

‧更新東南配車表
‧更新南台灣配車表

 

2014/4/1
‧更新首頁領牌資訊
 



 

11/27

高雄客運    FUSO-RM11FL1XC  遊覽車  998-FY~999-FY、701-V2~703-V2已上路

11/19

東南客運    YUTONG-ZK6128HG    低地板公車  208-FT~210-FT 已上路
9/3 漢程客運    YUTONG-ZK6118HG一般大客車202-FT~207-FT已上路 
3/28 南台灣        華德電動車     大型電動車 181-FV~190-FV 已上路
2/1 高雄客運    YUTONG-ZK6118HG一般大客車973-FY~978-FY已上路 
1/21 高雄客運    FUSO-RM11FN1XA市區公車959-FY~972-FY已上路  
1/17 高雄客運    HINO-RK8JRVA 遊覽車953-FY~958-FY已上路
   

高雄地區公車營運新訊   更新日期2014/4/7

東南客運   12/20日起,37路 、52路、 81路、 紅18路 更改回原線行駛。 

漢程客運   12/20日起,168東、西幹線 更改回原線行駛。  

統聯客運   12/20日起,11路、25路 、26路、82路、83路、100路 更改回原線行駛。  

統聯客運   12/20日起,100區路 停駛。

統聯客運   12/20日起,11路、25路 、26路、82路、83路、100路 調整時刻表。  

 
 
 
 

相關活動宣導/活動資訊

2014年12月底前持一卡通免費搭乘市公車,

高雄市區公路客運享有優惠,原票價扣除12元,旗美國道快捷公車刷卡享有優惠,38元。

 

話題圖片

高雄客運近期購入5台FUSO RM11FL1XC,為高客既2008年購買HINO RK8JRSA首次再次由協億車體打造車身,本批車輛塗上【哈佛快線】彩繪塗裝,除行駛哈佛快線外,由於購置車輛數較實際營運班次需求大,所以亦有可能行駛同站(高雄站)之路線。
東南客運2014年底上現了三台全新低入口公車,三台車輛為宇通ZK6128HG,排擋部分較以往不同,搭配的是手排變速箱,此外本批車輛後半部並非全低設計;本批車輛全數配置於年初闢駛的紅11路,使本路線全低底盤化。
漢程客運自去年底加入高雄市公車營運,本批車於今年下半年度購入,共有5台,打散至各路線行駛,並漆上台灣愛巴士亮眼的紅色塗裝。
由高客、屏客、興南聯營的9020「台南─南二高─屏東」線,因載客率不佳自2012/2/16起停駛,本線上路之初曾以密集班次行駛,近年因台鐵屏東直達台南班次大幅增加,客運路線雖祭出99元等優惠,但仍難敵台鐵競爭,一再減班,去年即有停駛的消息傳出,但在政府協調後改減班繼續行駛,本路線終在今年2/16正式畫下句點,繼台南─屏東省道線停駛後,至此台南、屏東間的客運路線僅存9122「里港─台南」線
高雄客運於2011年度購入7輛Volvo-B7RLE低底盤公車,其中兩輛配置台南市公車3路,另外五輛行駛高雄地區橘67與8010線,原本預計配置低底盤的60路因火車站迴車道問題而放棄,去年的308-FT低底盤原規劃行駛8010,後變更為林園站8002,這次的低底盤對於8010可以說是「失而復得」,本批低底盤車輛在塗裝上與去年的308-FT完全相同,車燈外框也跟著一起改為黃色
高雄客運國道快捷公車於2月7日起開始收費,單程50元,持一卡通搭乘可享與捷運/市公車間的雙向轉乘12元減免(學生卡10元),是捷運通車後首見的「公車間轉乘優惠」,圖為春節期間,高客紅轉綠遊覽車行駛國道快捷加班車,每逢假日幾乎班班客滿的國道快捷公車,在收費後是否能維持高載客率,有待我們繼續觀察

高雄客運2011年度首度採購馨盛車體車輛,共計58輛,其中包括53輛市區公車配置高雄、鳳山、林園、茄萣、岡山、台南等站,以及5輛馨盛No.2遊覽車配置六龜、甲仙、美濃站及墾列聯管中心,是高客自1995年末代民生號後首度大量購買市區型車輛,2011年度也是高客近二十年來規模最大的一次車輛大換血,